Až se jaro zeptá, co jste dělali v zimě?

Samozřejmě, že odpovíte po pravdě... tak jak to je v létání zvykem, protože jestli je k něčemu létání celospolečensky užitečné, tak je to umění NELHAT. sám sobě. Aspoň. Jak se to vyučuje? třeba... máš zapnuté popruhy? máš natankovaný benzín? kdy jsi naposledy viděl svůj záložák mimo kontejner? bolí tě záda? a mnoho podobných otázek, které nemusíte NIKOMU odpovědět popravdě, ona se stejně krutě ukáže!
 
VÝBAVA. padáky ať už jsou lítací nebo výdsadkové nebo záchranné - všechny fungují jen když jsou schopny fungovaní - jsou-li SCHOPNÉ SE otevřít. Postroje mají být taky v kondici a benzín, co vám zůstal v mašině od podzima na jaře vylejte, ačkoliv tou dobou stál mnohem méně peněz... vrtule nemá mít záseky za nepovedené starty a svíčka je hodna k vyšroubování alespoň na jaře... prohlídky provádějí výrobci a servisáci. Kdo nechápe, nechť se zeptá svého technika nebo instruktora.
 
LEGISLATIVA alias PŘEDPISY. Je samozřejmostí, že chceme-li padat až na zem a lidem na hlavy a na střechy, tak potřebujeme mít pro naší vrchnost a ony poškozené nějakou záruku - pojištění. Jediné , kdy není potřeba řešit pojistku je záchrana občana ČR v ohrožení ŽIVOTA a tehdy prostě volejte 155 nebo 112 i kdyby na palubě vašeho stroje žádné pojištění nebylo. Důvod? je lepší se nechat zachránit než se v rámci obavy o "složenku" zabít tím, že si pomoci nenechám. Loni na to umřelo zbytečně několik lidí. Aby to šlo řešit správně a předpisově čistě, tak je potřeba mít platné techničáky, piloťáky a sjednané a zaplacené pojistky. Nejrozšířenější jsou spojené s členstvím v LAA ČR. Všechno vždy nejlépe už v lednu. Stojí to dost peněz a je lepší to mít sepsané, jinak volejte svého instruktora a sestavte to dřív, než budete někam volat, padat a otravovat. Nemusíte to mít, ale nechtějte vědět, jak to pak dopadá, když to nemáte v pořádku.
 
TĚLO. Ti, jenž sportovali odjakživa vědí, jak na to, aby to fungovalo. Ostatní, kteří si myslí, že létání je sport, vyvedu krutě z omylu. Sport a jeho evropská definice jako "charta sportu" sice obsahuje informace o zábavě, pohybu a tak...ale pasuje i na sex a ten je tělu mnohem prospěšnější (o mysli a duši ani nemluvím) nežli cosi jako je létání. Speciálně motorový paragliding je pro tělo peklo a nelze jej provorzovat intenzivně "na dluh" víc jak několik let. Paragliding je prospěšnější tím, že je méně intenzivní...ale jinak nedostačující a poměr času stráveného při létání a v jakémkoliv jiném druhu pohybu je přímo ... neadekvátní vynaloženým prostředkům a času. Období, které se nabízí jako KOMPENZACE je právě zima. Na jaře už bude vládnout pohybu  jiná chemie a motivace :-)
 
Kontaktujte svého trenéra v posilovně, svého fyzioterapeuta a hlavně nelžete, že u toho létání sportujete ;-) Chtějte plán, jídelníček, kompenzační cvičení a nechte si vysvětlit, jak se tělo rozvíjí nebo aspoň udržuje, nikoliv demoluje pokusy o cvičení. Možná se dozvíte, kde všude mají lidé svaly (kromě těch, co si nahmatáte nebo dokonce vidíte) a jak se dají objevit! Vyznavačům techniky a neplýtvání časem lze doporučit sporttestery, trenažéry a jiné vymoženosti, které ve spojení s informacemi nebudou plýtvat vaším časem a energií nadarmo, stejně jako že ne všechny diety vedou ke zhubnutí, ale spíše k podvýživě a cvičení u těla může mířit k mrzačení.
 
Bylo to kruté? Ano, stejně jako všechno, co se dozvídáte na našich kurzech. Ale dávkujeme PRAVDU s citem, aby to bavilo nejen Vás, ale i nás a zbytek se stejně naučíte SAMI NA SOBĚ. V ceně kurzovného je vlastně dobré vědět, že vás máme "jen" naučit, jak pracovat s informacemi, jak poznávat sami sebe a jak se učit ... pořád dál a že chcete-li zůstat na živu, zdrávi a šťastni a veselí, tak jste se právě dozvěděli, že vždy se bude lepší orientovat v nejistotě a ptát se, než se těšit na razítko a licenci, že už máte HOTOVO.
 
Vždycky je se na co těšit. Třeba zrovna na JARO! Hodně zdaru při učení létání i nelhaní :-)
MM